多家造車新勢(shì)力6月交付量創(chuàng)新高：理想再奪銷冠 問(wèn)界位居第二
【多家造車新勢(shì)力6月交付量創(chuàng)新高】7月1日，各家造車新勢(shì)力紛紛交出6月交付成績(jī)，今年上半年銷量榜單也隨之出爐。今年6月份，理想汽車再度延續(xù)5月的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，成為新勢(shì)力銷量冠軍，問(wèn)界則依舊為第二名。
就上半年來(lái)看，理想汽車以18.9萬(wàn)輛問(wèn)鼎冠軍，問(wèn)界以輕微差距位居第二。
值得一提的是，包括問(wèn)界、蔚來(lái)、極氪、零跑在內(nèi)的幾家企業(yè)均創(chuàng)下交付量新高。而剛開始交付三個(gè)月的小米汽車也實(shí)現(xiàn)了月交付過(guò)萬(wàn)輛，哪吒汽車是唯一一家交付量同步下滑的新勢(shì)力。
具體來(lái)看，今年6月，理想汽車交付新車4.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.7%。2024年第二季度交付10.86萬(wàn)輛，1-6月交付18.9萬(wàn)輛。截至2024年6月30日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到82.23萬(wàn)輛，位居中國(guó)新勢(shì)力品牌總交付量第一。
理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想評(píng)價(jià)說(shuō)，“6月理想L系列的銷售勢(shì)能繼續(xù)提升，理想L6月交付量成功突破兩萬(wàn)輛，全系產(chǎn)品月交付量超過(guò)四萬(wàn)輛。二季度以來(lái)，在新車型理想L6上市和門店效率提升的雙重作用下，理想汽車重回中國(guó)新勢(shì)力品牌銷量榜首?！?/p>
據(jù)賽力斯方面數(shù)據(jù)，AITO問(wèn)界全系6月單月交付突破4萬(wàn)，達(dá)到4.28萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，較去年同期的5668輛更是增長(zhǎng)654.76%。值得一提的是，AITO問(wèn)界M9再創(chuàng)新高，6月交付1.72萬(wàn)輛，累計(jì)大定超10萬(wàn)輛。2024年1-6月，AITO問(wèn)界累計(jì)交付量為10.08萬(wàn)輛。
6月，蔚來(lái)交付新車2.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98%，創(chuàng)歷史新高；2024年第二季度，蔚來(lái)交付新車5.74萬(wàn)輛，超交付指引，同比增長(zhǎng)143.9%；2024年上半年，蔚來(lái)共交付新車8.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.2%。
除問(wèn)界與蔚來(lái)，還有極氪與零跑兩家車企銷量創(chuàng)下新高，并首次邁入了“兩萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。
極氪6月交付2.01萬(wàn)輛，同比增89%，再創(chuàng)歷史新高。這也是極氪品牌首次單月交付破2萬(wàn)輛。今年1-6月極氪共交付8.79萬(wàn)輛。
零跑汽車6月交付2.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.3%，環(huán)比增長(zhǎng)10.7%，創(chuàng)歷史新高。零跑汽車上半年累計(jì)交付量為8.67萬(wàn)輛。
6月，小鵬汽車共交付新車1.07萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)24%，環(huán)比增長(zhǎng)5%。2024年1-6月，小鵬累計(jì)交付新車共5.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)26%。
哪吒汽車6月交付1.02萬(wàn)臺(tái)，同比下滑15.88%;1-6月共交付5.37萬(wàn)臺(tái)。此外，小米汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月小米SU7交付量超1萬(wàn)輛。
乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為，北京電動(dòng)車號(hào)牌發(fā)放和以舊換新政策拉動(dòng)等因素，共同推動(dòng)6月購(gòu)車熱度的延續(xù)。截至6月25日中午12時(shí)，商務(wù)部汽車以舊換新信息平臺(tái)已收到汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)11.3萬(wàn)份，近一周以來(lái)新增補(bǔ)貼申請(qǐng)數(shù)量超3.6萬(wàn)份，政策效果呈現(xiàn)加快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，推動(dòng)了6月車市的增長(zhǎng)。
此外，乘聯(lián)會(huì)還提到，隨著乘用車市場(chǎng)進(jìn)入半年收官期，各地方和車企努力沖刺銷量業(yè)績(jī)的意愿很強(qiáng)烈，廠商和經(jīng)銷商無(wú)論如何也要努力卷收官的銷量，因此6月仍是銷量走勢(shì)較好的月份。
責(zé)任編輯：李海嘯